Quand j'ai acheté la voiture je me suis vite rendu compte que le loquet de la trappe d'essence avais un problème. Au départ je pensais que celui-ci était bloqué dans la coulisse mais non, il manquait le bout mais le système était complet (pour l'info l'ancien proprio avais mis un morceau de papier collant style Mc Gyver pour la faire tenir). Dernièrement (3 ans après l'achat quand même) j'ai décidez de regarder plus en profondeur et de réparer si possible. Je n'ai malheureusement pas pensé à faire des photos pendant la réparation mais voici le résumé et quelque photo du résultat et pour les explications.
- J'ai commencé par démonter le loquet et sa fixation : on appuie fort sur les 2 petites languettes de chaque côté pour enfoncer le loquet dans la carrosserie (c'est la 2ème chose la plus dure à faire, la 1ère viendra après...)
- Ensuite il faut extirper le système par la trappe de regard arrière (celle qui est dans le coffre, à gauche). Pour ce faire il faut déclipper la tirette du loquet (un petit tourne-visse dans le clips et ça viens tout seul) et tout passer par le trou supérieur dans le châssis.
- On démonte le bazar en enlevant la culasse du loquet, en déconnectant les 2 câbles des tirettes et en faisant attention de ne pas perdre le ressort. Il nous reste dans les main un petit bout de plastique longiforme : le loquet...
- J'ai percé longitudinalement depuis le côté percé sur environ 1,5cm d'abords avec une mèche à fer diam. 1mm, ensuite j'ai agrandi le trou avec une mèche de 2 puis 3.5mm afin d'enlever de la matière doucement sans risquer de faire pire que mieux.
- J'ai pris un clou de 3mm de diam et je l'ai coupé à environ 3cm (mesuré à partir de la pointe) et j'ai meulé la partie coupée pour lui donner une forme légèrement arrondie.
- J'ai mis de la colle type Super Glue dans le trou que j'ai percé dans le loquet et y ai glissé mon morceau de clou pointe la première.
- Après le séchage (très rapide, quelques secondes) j'ai vérifié qu'aucune présence de colle ne se trouvait sur le loquet.
- Bon le remontage... remonter le loquet, le ressort, les 2 tirettes dans le corps et remettre la culasse. Et maintenant le plus dur : remettre le système en place. Il faut guider le système jusque dans sont logement et repasser les 2 petites languettes. Bon amusement.... Quand cela est fait ne pas oublier de reclipper la tirette du coffre.
- Essayez... Pour ma part réussite presque complète du premier coup : Le nouveau tétons est un poil trop long et il faut jouer avec la tirette pour refermer, mais bon...
Je vous conseille aussi de mettre un peux d'anti-rouille sur le nouveau loquet car il s'oxyde assez rapidement
Réparation du loquet de trappe d'essence
